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交通號誌控制器產業標準制定暨雛型機開發計畫
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底下是 交通號誌控制器產業標準制定暨雛型機開發計畫 的內容簡介
「交通號誌控制器」為先進交通管理系統執行面的重要元件之一，目前歐、美、日等國均已制訂號誌控制器相關標準。國內受限於市場規模，並未建立號誌控制器設備之標準規範，導致各業者所產生之號誌控制器及週邊模組均無法相容，亦造成政府交通部門在進行道路交通設施時規劃、建置及設備維修之困難，徒增時間與金錢成本。此外，由於各國的ITS產業發展策略不同，交通管理機制與需求也因地而異，因此國外的標準互異且國外的標準並不能符合國內需求，因此無法直接移植國外標準於國內使用。有鑑於此，本案藉由招集相關產業鏈之業者，針對國內交通部門及相關交通、資通訊產業對於號誌控制器之軟、硬體功能需求及環境因素等加以綜合考量設計，並透過產、官、學、研等多方研議與修正，研擬適用於國內之「交通號誌控制器之產業標準」。
本計畫為了驗證所擬訂標準的可行性與實用性，以開發3套符合標準之號誌控制器雛型機為目標，其中1套作為實測專用、1套轉交第三方公正單位實驗模擬使用，另1套由承辦單位留存用。同時，規劃一套驗證流程，其中包含相關之驗證測試程式與測試治具之開發，未來則以號誌控制器雛型機作為驗證測試範本，並做為業界開發標準化號誌控制器之參考。相關驗證測試程式與測試機具則可供未來第三方公正單位作為驗證程序所需之測試設備與程式之開發範本。
作者： 羅坤榮?等
新功能介紹- 出版社：交通部科技顧問室
新功能介紹 - 出版日期：2014/12/01
- 語言：繁體中文
商品網址: 交通號誌控制器產業標準制定暨雛型機開發計畫
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國際中心／綜合報導
澳洲伯斯（Perth）22歲的女子拉蘿原本是一名OL，但她覺得上班族的生活太過單調，生活不應該過得如此貧乏，因此決定辭職改當高級應召女，陪著許多社會高階層人士到處旅遊，號稱時薪高達550澳元（約1萬3000元台幣），一周就能賺進1萬澳元（約23萬台幣），待遇比先前工作要好很多。
▲拉蘿認為從事高級應召女並不是可恥的事，她反而可以從工作中認識來自世界各地的人。（圖／翻攝自Bella Laroue推特）
外貌條件極佳的拉蘿（Bella Laroue）在推特上雖然不曾貼出全臉照，但光是半身照就相當惹火，她也不吝惜展現好身材，有時甚至直接PO出上空照大秀雪乳。綜合外媒報導，拉蘿聲稱自己先前只是一名辦公室職員，但她覺得公司的氛圍太過沉悶，生活可以說是毫無驚喜，2015年時她在亞洲接觸到所謂的「高級應召女」這樣的職業，不僅能自由選擇工作時間，而且每一次都像是隨心所欲地去度假。
拉蘿不怕世俗目光辭職改當高級應召女，陪著來自社會高階層的客戶出席宴會，搭乘私人遊艇、飛機旅遊，吃著高檔美食、入住五星級飯店，當然必要時還是得提供性服務，但這些「大老闆」們出手闊綽，光是時薪就高達550澳元，讓她短短一周就能賺進1萬澳元。
▲拉蘿經常在推特PO出自拍照，展現好身材。
「我過著非常有趣的生活，並永遠為此感到驕傲，這份工作幫助我快速成長。」拉蘿提到，辦公室生活就像毒素一樣，聚集了一群不快樂的人，「我每天準時到公司，做完必要的事情，和人說話也要保持最低限度的禮貌，有時候會有人跑來找我抱怨其他同事，或者對工作有多厭倦，這就是讓我害怕的點。」
拉蘿坦言，自己轉職後接的第一份工作是在新加坡，去年才回到澳洲，她並不覺得以性服務為賣點有什麼可恥，「我是個有頭腦的人，從事這行業的人教育水平也都不低，而我又擁有誘惑男人的天分，我喜歡現在這份工作勝過從前。至於金錢對我來說只不過是附加的品項，並非絕對因素。」
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